?　　“像支持紅軍一樣支持西達渝高鐵建成投運”是李文章書記在大竹縣第十四屆代表大會第四次會議提出的“立體綜合交通格局”中一項重要任務。縣發(fā)展改革局緊緊圍繞縣委重大安排部署，強化責任擔當，以常態(tài)化、精準化、系統(tǒng)化的服務助力高鐵建設“邁大步”，當好項目建設“服務員”，為我縣打造立體綜合交通格局提供強力支撐。

　　一、以雷厲風行解決問題

　　3月26日上午，西渝高鐵某施工單位在我縣竹陽街道龍?zhí)渡鐓^(qū)開展樁基作業(yè)，直接影響附近長輸天然氣管道的安全運行，管道巡查人員發(fā)現(xiàn)情況后及時制止并尋求協(xié)商解決。3月31日晚，在雙方未達成一致意見的情況下，施工單位繼續(xù)開展施工，嚴重威脅到管道的安全運行和周邊群眾的人身安全。縣發(fā)展改革局接到反映后，第一時間向施工單位下發(fā)停工整改通知書和安全生產(chǎn)提示函，次日即到達現(xiàn)場，組織兩方召開現(xiàn)場協(xié)調會并推進形成共識：施工單位需遵守《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》，出具專項安全評價報告并辦理工程審批手續(xù)后，方可開展樁基作業(yè)。會后，我局積極受理施工單位的申辦事項，全力推動施工單位盡快恢復施工。

　　二、以多重保障推進項目

　　一是要素保障。及時將撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)的辦公樓、閑置生產(chǎn)用房及土地提供給施工隊伍，確保我縣境內的兩個標段及其四個分部在西渝高鐵全線率先入駐，拌合站率先驗收合格并投入使用。二是制度保障。為優(yōu)化營商環(huán)境，建立親清的路地關系，我縣建立重大項目環(huán)境保障機制，由縣紀委、公安等職能部門加強對重大項目的監(jiān)管，對阻擾施工、聚眾鬧事、干擾征拆等情況及時處理。這一先進做法得到省市鐵建指揮部的高度肯定，并在其他縣市區(qū)推廣。三是服務保障。由西渝高鐵指揮部牽頭，對重點、難點問題，組織相關部門到現(xiàn)場解決，做到問題不過夜、矛盾不上交。

　　三、以斐然成績樹立信心

　　2024年2月27日，歷經(jīng)11個月的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十五局集團承建的西達渝高鐵華鎣山隧道斜井順利貫通，這標志著西達渝高鐵建設取得重要突破，為實現(xiàn)2028年建成通車目標奠定了堅實基礎。

　　華鎣山隧道是西達渝高鐵全線的重難點控制性工程，隧道全長12.15公里。華鎣山隧道斜井位于大竹縣清水鎮(zhèn)高鞏村，為無軌雙車道運輸通道，斜井長1192米。斜井地質特征復雜，施工難度大、風險高。為保證斜井早日貫通進入正洞施工，自2023年4月3日正式進洞施工以來，項目建設方嚴格按照標準化管理建設理念，采用光面爆破開挖、無軌運輸?shù)仁┕し椒ǎ攸c加強對施工全過程斜井監(jiān)控測量和超前地質預報，確保斜井施工安全可控、平穩(wěn)有序推進。

　　下一步，縣發(fā)展改革局將以思想破冰引領交通發(fā)展突圍，堅持以形成立體綜合交通格局為目標，勇于擔當、忠誠履職、奮勇爭先，以優(yōu)良的作風、優(yōu)質的服務、優(yōu)異的成績，為重塑大縣榮光、建設美好竹鄉(xiāng)作出新的貢獻！

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